DTC B19C7
诊断故障信息
|
电路号
|
电路功能
|
对搭铁短路
|
开路/电阻过大
|
对电压短路
|
信号性能
|
|
6156
|
控制
|
B19C7 11
|
B19C7 13
|
B19C7 12
|
—
|
电路/系统说明
K9 车身控制模块向控制电路 2683、控制电路 2684、控制电路 2685、控制电路 2686 和控制电路 2688 提供车门锁闩相应锁止和解锁控制电路的电压和搭铁。左后和驾驶员车门锁闩的锁止和解锁控制电路连接到一起，右后和乘客车门锁闩的锁止和解锁控制电路连接到一起。锁执行器转变为锁止或解锁位置取决于哪个控制电路接受电压以及哪个控制电路接受搭铁。
运行 DTC 的条件
将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
设置 DTC 时采取的操作
B27LF 前侧门外把手开关 - 左侧、B27RF 前侧门外把手开关 - 右侧、B27LR 后侧门外把手开关 - 左侧和 B27RR 后侧门外把手开关 - 右侧将不工作
清除 DTC 的条件
- • 当诊断运行并通过后，当前 DTC 将被清除。
- • 经过连续 40 次无故障点火循环后，历史 DTC 将被清除。
参考信息
示意图参考
连接器端视图参考
说明和操作
电气信息参考
故障诊断仪参考
电路/系统检验
- 1.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
- 2.操作部件：S13D 车门锁开关 - 驾驶员»解锁开关
操作部件：
- • B27LF 前侧门外把手开关 - 左侧»已按下
- • B27RF 前侧门外把手开关 - 右侧»已按下
- • B27LF 前侧门外把手开关 - 左侧»已按下
- • B27LF 前侧门外把手开关 - 左侧»已按下
- 3.确认各 A23 车门锁闩将激活，以允许释放相应车门。
- 如果 A23 车门锁闩未激活
参见：电路/系统测试
- 如果 A23 车门锁闩激活
- 4.当前不存在故障，可能由间歇性状况引起。
电路/系统测试
- 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K9 车身控制模块处的 X8 线束连接器。
- 2.测试信号电路端子 15 和搭铁之间的电压是否低于 1 V
- 如果等于或高于 1 V
更换信号电路
- 如果低于 1 V
- 3.测试信号电路端子 19 和搭铁之间的电压是否低于 1 V
- 如果等于或高于 1 V
更换信号电路
- 如果低于 1 V
- 4.测试信号电路端子 19 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
- 如果不是规定值
更换信号电路
- 如果电阻为无穷大
- 5.测试信号电路端子 15 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
- 如果不是规定值
更换信号电路
- 如果电阻为无穷大
- 6.测试信号电路端子 15 和信号电路端子 19 之间的电阻是否小于 1 Ω。
- 如果等于或大于 1 Ω
更换信号电路
- 如果小于 1 Ω
- 7.如果所有电路测试正常，则更换 K9 车身控制模块。